Được thiết kế đa năng. Ford Ranger Raptor có đầy đủ khả năng sẵn sàng vượt qua mọi giới hạn. Lội nước? Không vấn đề. Tải nặng? Quá dễ. Đổ đèo hay đồi cát? Chạy luôn. Với Khả năng lội nước sâu đến 800mm, sức kéo mạnh mẽ cùng Khóa vi sai Cầu sau Điện, Ford Ranger Raptor dễ dàng vượt mọi thách thức.
Liên hệ ngay để nhận báo giá tốt nhất kèm các quà tặng khi mua xe đi kèm
Ranger Raptor có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.393 x 2.180 x 1.873mm. Chiều dài cơ sở 3.220mm và khoảng sáng gầm xe lên đến 283mm. Mọi thông số kể trên đều cho thấy rằng nó lớn hơn đáng kể so với Ford Ranger thường.
Thân xe Ranger Raptor
Cấu hình của Raptor cũng là cabin kép (double cab). Nhưng nhờ kích thước tổng thể lớn hơn mà thùng xe Raptor vượt trội hơn so với những Ranger thường. Cụ thể, kích thước dài x rộng x cao của thùng xe Ranger Raptor là 1.560 x 1.743 x 530mm.
Xét về thiết kế, Ranger Raptor có lưới tản nhiệt lấy cảm hứng từ người anh em F-150 của nó. Thay vì những thanh ngang đơn điệu, giờ đây mặt lưới tản nhiệt là cụm từ “FORD” cỡ lớn. Định dạng này được đánh giá góp phần mang đến một diện mạo cá tính hơn cho xe Ranger Raptor mới. Cản trước của Raptor cũng được thiết kế hầm hố hơn để tô điểm thêm vẻ nam tính cho “anh chàng” này.
Đầu xe Ranger Raptor có thiết kế hầm hố
Đèn pha của Ranger Raptor là đèn ứng dụng công nghệ LED. Nguồn sáng nó cung cấp vừa có khả năng cải thiện tầm nhìn của người lái, vừa chống mỏi mắt.
Đánh giá xe Ranger Raptor
Với khoảng sáng gầm xe lên đến 283mm, Ranger Raptor mới có góc tiếp cận 32,5 độ, đường dốc trên góc 24 độ và góc khởi hành 24 độ.
Khoảng sáng gầm xe Ranger Raptor là 283mm
Mặc dù cấu hình thân xe lớn hơn đáng kể so với Ranger tiêu chuẩn nhưng Raptor chỉ cưỡi trên bộ mâm kích thước 17 inch. Tại sao không phải là 18 hay 19 inch? Lý giải cho điều này, Ford cho biết, kích thước mâm 17 inch là lý tưởng nhất để vượt địa hình. Nó còn có ưu điểm khác là giúp tiến kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải ra môi trường.
Mâm xe 17 inch
Không giống như đầu xe, đuôi xe Ranger Raptor có thiết kế khá giống với Ranger thông thường. Khác biệt lớn nhất đến từ việc cản sau được làm từ vật liệt composite bề bỉ, có thể ngăn đá văng lên làm trầy xước xe.
Không chỉ có thiết kế bên ngoài ấn tượng,không gian nội thất của Ranger Raptor cũng cực kì phong cách. Những điểm nhấn của Ford Performance có ở khắp mọi nơi: từ bảng điều khiển trung tâm, vô-lăng cho đến ghế ngồi bọc da pha nỉ nổi bật với chỉ khâu và logo màu xanh lam.
Ghế ngồi có thiết kế nổi bật
Trong khi đó, bề mặt taplo là sự hòa trộn khéo léo giữa các vật liệu nhựa cứng mờ hoặc bóng và các chi tiết mạ bạc làm toát lên vẻ sang trọng cho không gian nội thất.
Phải thẳng thắn thừa nhận rằng, chưa có chiếc xe bán tải nào đạt đến mức độ sang trọng tương tự như với Ranger Raptor.
Là biến thể Ranger hàng đầu nên không có gì ngạc nhiên khi Raptor nhận được tất cả những thứ tốt nhất về vật liệu sử dụng, chất lượng xây dựng và ngôn ngữ thiết kế.
Nội thất xe Ranger Raptor
Hãy bắt đầu với bảng điều khiển trung tâm, bạn sẽ thấp thoáng thấy bóng hình của Ranger Wildtrak. Đúng là như vậy! Nhưng thiết kế của Ranger Raptor đã lên một tầm cao mới.
Cụm công cụ hoàn toàn mới
Thứ nhất, cụm đồng hồ công cụ của chiếc bán tải hàng đầu này không có thiết kế lộn xộn như Ranger bình thường. Thay vào đó, nó trông hiện đại và trực quan hơn.
Đánh giá xe Ford Ranger Raptor
Thứ hai, vô-lăng bọc da đục lỗ với điểm nhấn trên đỉnh vô-lăng là một vòng tròn màu đỏ. Vòng tròn này như một lời nhắc nhở về vị trí trung tâm của vô-lăng, điều này khá quan trọng khi bạn off-road.
Thứ ba, xung quanh vị trí lái, bạn sẽ tìm thấy vô số trang bị khiến bạn phải thích thú. Chẳng hạn như: khởi động bằng nút bấm, lẫy chuyển số sau vô-lăng…
Ghế ngồi của Ranger Raptor được bọc da pha nỉ mà không phải da toàn phần. Thiết kế này thực sự hữu ích và nó giữ cho bạn ngồi đúng vị trí khi xe vượt địa hình hoặc qua những khúc cua gắt gao. Một ưu điểm khác là nó có thể nguội đi nhanh chóng ngay cả khi bạn đỗ xe dưới ánh nắng mặt trời trong nhiều giờ.
Đánh giá khoang hành khách xe Ranger Raptor
Mặc dù những chiếc xe bán tải thường thiếu sự linh hoạt về mặt trong không gian. Nhưng Ranger Raptor lại sở hữu không gian khoang hành khách tương đối rộng rãi. Nó cung cấp 770mm không gian để chân và 912mm không gian đầu, khiến cho những hành khách cao khoảng 1m80 cũng cảm thấy thoải mái khi ngồi bên trong.
Tất cả những con số trên cũng cho thấy rằng nó là một trong những chiếc xe bán tải có không gian phía sau rộng rãi nhất trong phân khúc.
Thùng xe Ranger Raptor được đánh giá cao về khả năng chuyên chở
Tương tự như Ranger Wildtrak, thùng xe của Raptor cũng được trang bị hệ thống Z Lift Tailgate giúp người dùng có thể đóng/mở cửa thùng dễ dàng hơn.
Chiếc xe này được trang bị điều hòa không khí tự động 2 vùng, ghế ngồi điều chỉnh điện 8 hướng, đèn pha tự động, gạt nước cảm biến nưa, gương chiếu hậu tư động làm mờ, khóa cửa cảm biến tốc độ, hệ thống chống ồn chủ động…
Giống với Ford Ranger Wildtrak, Raptor sở hữu hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 đi kèm màn hình cảm ứng 8 inch và hệ thống âm thanh Bang & Olufsen10 loa.
Màn hình giải trí 8 inch đi kèm SYNC Gen 3
Nói về SYNC Gen 3, hệ thống này được đánh giá là dễ dàng điều hướng và cung cấp các tính năng tuyệt vời như: hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, Android Auto…
Phản ứng trên màn hình thông tin giải trí có thể hơi chậm hơn so với các đối thủ. Nhưng Ford cho biết, tính năng này nhanh chóng được cải thiện khi thương hiệu chuẩn bị cập nhật lên SYNC 4.
Ngoài những trang bị tiêu chuẩn như: Hệ thống 6 túi khí (bao gồm cả túi khí bên), cảm biến đỗ xe, ABS, EBD, ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo, hệ thống giảm thiểu lật xe… Ranger Raptor còn có thêm hệ thống cảnh báo lệch làn đường và duy trì làn đường.
Ngoài ra, nếu bạn muốn thêm camera hành trình, bạn sẽ rất vui mừng khi biết rằng Ranger Raptor có thêm cổng USB gắn trên cao. Điều này khiến cho cài đặt cam gọn gàng hơn.
Động cơ xe Ranger Raptor
Sức mạnh của Ranger Raptor được cung cấp bởi động cơ Bi Turbo Diesel 2.0L. Nó sản sinh công suát cực đại 213 mã lực tại 3.750vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 500Nm tại 1.750-2.000vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới tất cả các bánh thông qua hộp số tự động 10 cấp.
Chiếc xe này chỉ mất 10,5 giây để tăng tốc từ 0 – 100km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 170km/h.
Ở thế hệ mới này, Ford đã tạo ra một Ranger Raptor hoàn toàn mới. Đó là sự kết hợp giữa công nghệ và thiết kế off-road hiệu suất cao, cho phép Ranger Raptor mang đến động lực lái vô song. Nó có thể chế ngự mọi địa hình hiểm trở, nhưng vẫn đảm bảo mang lại cảm giác lái mượt mà trong khu vực thành thị và trên đường cao tốc.
Nếu động cơ Bi Turbo Diesel và hộp số tự động 10 cấp là trái tim của Ranger Raptor thì khung gầm và hệ thống treo hoàn toàn mới là linh hồn của nó. Giờ đây, hệ thống treo trước độc lập được bổ sung giảm xóc Fox 2.5 inch, trong khi hệ thống treo sau vững chắc với liên kết của Watt.
Với hệ thống phanh đĩa thông gió khổng lồ và điểm đánh dấu trung tâm màu đỏ trên vô-lăng để đảm bảo người lái biết đường đi của lốp xe. Từ đó Ranger Raptor có khả năng mang lại trải nghiệm lái xe có một không hai.
Chế độ lái Baja của Ranger Raptor được thừa hưởng từ F-150 là đỉnh cao của trải nghiệm lái xe. Nó cho phép trải nghiệm off-road linh hoạt hơn bằng cách tối ưu hóa phản ứng bướm ga, chuyển số và kiểm soát cơ thể.
